Si un producte és bo o no, ho sabràs després d'utilitzar-lo; si la reputació és bona o no, el temps ho demostrarà; de la mateixa manera, si elSeient del conductor ISRIsigui còmode o no, depèn del conductor del camió pesat.
Tots sabem que el desenvolupament de camions pesants ha assolit una nova alçada, i es pot dir que els models de gamma alta són infinits. Com a component amb el qual els conductors contacten més temps cada dia, el seient del conductor també és el factor decisiu per a la fatiga de la conducció i si l'experiència de conducció és còmoda, de manera que la majoria de conductors presten atenció a la comoditat del seient principal del conductor.
Com a representant dels seients de suspensió d'airbag, els seients de conducció de camions ISRI són la primera opció de la majoria de conductors, com ara el tractor Delong X6000 de Shaanxi Automobile Heavy Truck, el camió pesat GX de Dongfeng Tianlong, el camió pesat KX i la sèrie de tractors Mercedes-Benz d'Europa.
El seient de luxe amb suspensió d'aire ISRI NTS 6860/875 és la generació actual de seients de luxe per a camions i autobusos, equipats amb totes les opcions d'ajust possibles i necessàries. Preneu com a exemple el seient del conductor principal del camió pesat Dongfeng Tianlong KX. Aquest seient principal del conductor està equipat amb un seient de camió semi ISRI NTS 6860/875. El teixit del seient és de cuir amb una textura excepcional. El disseny de segments d'esponja de l'antic edredó i el coixí del seient té un bon suport i un total de 14 funcions d'ajust.
A més, és de sèrie un cinturó de seguretat de tres punts. La gent del sector sap que el cinturó de seguretat de tres punts adopta el disseny integrat principal dels seients de gamma alta amb una funció d'ajust d'alçada. El disseny clàssic no només pot evitar la situació d'estrangular el coll i fregar les espatlles, sinó que també s'adapta a la forma del cos dels diferents conductors.
Aquest seient del camió té recolzabraços als dos costats, que es poden ajustar mitjançant rodets per ajustar l'angle, cosa que fa que sigui convenient per als conductors ajustar els recolzabraços a la posició desitjada. Els recolzabraços estan fets de plàstic dolç i suau, i és molt còmode posar-hi els braços.
La postura asseguda d'un camió es pot inclinar cap enrere com un cotxe? La resposta és sí. Tots els seients que absorbeixen els xocs de la coixí d'aire de Yisling tenen una funció d'ajust de l'angle d'inclinació del seient, amb un ampli rang d'ajust i un alt grau de llibertat, que pot aconseguir una varietat de postures assegudes diferents, cosa que permet als conductors de camions tenir un cotxe de passatgers de gamma alta. experiència.
Aquest seient de suspensió ISRI NTS 6860/875 té una funció d'extensió de coixí, que es pot ampliar fins a 60 mm com a màxim. Quan el conductor s'hi asseu, pot estendre o escurçar el coixí segons la seva postura asseguda per oferir el millor suport a les cuixes.
El seient es pot ajustar de moltes maneres, com ara inflar i desinflar amb un sol botó, que es pot utilitzar en sortir del cotxe. A més, l'ajust de l'alçada del seient és adequat per a conductors de diferents altures, que poden trobar l'alçada de conducció més adequada. Pel que fa a l'absorció de cops, aquest seient també té una funció d'ajust d'amortiment continu. Quan es passa per carreteres en mal estat, l'amortiment es pot ajustar perquè sigui més dur perquè no sigui massa accidentat. Quan es navega a gran velocitat, es pot ajustar a moderada o lleugerament suau per millorar la comoditat general de conducció.
Com que es tracta d'un seient de gamma alta, les configuracions de ventilació i calefacció no hi faltaran. Aquestes dues configuracions són molt amigables amb els amics del conductor. Estar assegut durant molt de temps farà que les natges i l'esquena suin. Enceneu la ventilació del seient i el ventilador bufarà aire a través dels petits forats del seient, eliminant la humitat mantenint sempre una temperatura seca i adequada.
La calefacció dels seients és més pràctica al nord. La diferència de temperatura de la superfície del cuir és relativament gran a l'hivern. La funció de calefacció pot mantenir bé el seient calent, i hi ha múltiples nivells d'ajust de temperatura constant i calefacció ràpida, que es poden adaptar a diversos entorns de treball.
Estar assegut durant molt de temps és molt perjudicial per a la cintura, cosa que també és inevitable per als conductors. Tot el que podem fer és protegir la cintura el màxim possible. El seient del camió ISRI NTS 6860/875 té una funció de suport lumbar pneumàtic doble alta i baixa. Els conductors amb diferents formes corporals i postures asseguts poden trobar una posició de suport adequada per garantir que la cintura estigui en una curvatura fisiològica saludable durant la conducció.
No només això, aquest seient principal del camió també és una benedicció per a alguns conductors amb periartritis de l'espatlla, ja que té un mecanisme de suport de l'espatlla alhora que proporciona suport lumbar. Aquesta configuració no només augmenta l'embolcall del seient, sinó que també redueix la fatiga de l'espatlla.
Esteu interessat en aquest seient del conductor ISRI amb funcions riques i disseny humanitzat? Per obtenir més informació, poseu-vos en contacte amb el proveïdor de seients YSR:
• Telèfon: +86-029-81136503
• Correu electrònic:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
