Descripció del producte:
Molts seients d'aire de luxe són multifuncionals. Aquest seient amb respatller baix MSG90.3 també està disponible. Tanmateix, l'avantatge d'aquest seient és que el seu reposacaps i el respatller estan separats. Això fa que el seu estil de disseny sigui diferent de la majoria dels-seients de luxe amb respatller alt:
• La seva base és relativament prima, la qual cosa pot estalviar espai quan es col·loca a la cabina;
• El disseny del recolzabraços únic també s'ajusta a la humanització. Trobeu un punt de suport per al braç cansat;
Visualització detallada del producte:

Paràmetre del producte:
| Model de producte | Seient amb respatller baix MSG90.3 |
|
paquetMida |
550*550*1100MM |
| Pes brut | 41 kg |
| Pes net | 38KG |
Característiques del producte:
• Textura-gris ric i gris fosc combinat amb roba exterior;
• El cinturó de seguretat de tres-punts integrat és més còmode;
• Disseny de recolzabraços únic;
• Un disseny inferior relativament curt, adequat per a camions lleugers, etc;
per què el cinturó de seguretat està integrat amb el seient?
Cal tenir en compte que cada vegada són més les marques de camions que combinen la part del cinturó de seguretat amb el respatller del seient a l'hora de personalitzar els seients, en comptes d'instal·lar el cinturó de seguretat al pilar B-amb els mètodes tradicionals. Parlant d'això, moltes persones no tenen clar la importància d'això, i només els conductors experimentats poden entendre la seva intenció.
I hi ha tres raons per fer-ho:
• La integració de cinturons de seguretat i seients transfereix directament el cost dels cinturons de seguretat als fabricants de seients, eliminant indirectament el cost dels cinturons de seguretat per a les empreses d'automòbils;
• Com que el seient i el pilar B-no estan integrats, si el cinturó de seguretat encara està instal·lat al pilar B-, quan el vehicle xoca, el moviment amunt i avall del seient activarà el dispositiu de bloqueig i el conductor quedarà bloquejat al seient i no es podrà moure. El dispositiu de bloqueig del cinturó de seguretat només es pot alliberar girant el cos quan el vehicle no està accidentat, cosa que no afavoreix el funcionament del vehicle per part del conductor i també suposa un cert perill per a la seguretat. És obvi que el fabricant de seients de cotxe ha resolt aquest problema trasplantant tot el cinturó de seguretat al respatller del seient, la qual cosa soluciona de manera efectiva l'esmentat problema;
• Una estructura més compacta del cinturó de seguretat pot protegir eficaçment el conductor quan el cotxe es bolca. Per exemple, quan un cotxe bolqui, a causa del cinturó de seguretat i el seient integrats, el temps de resposta del conductor fix serà més curt i no hi haurà cap fenomen d'estrenyiment del coll-.

El material de tela és millor o el material de cuir millor per al seient de l'esquena baixa?
Això és una qüestió d'opinió personal. Al meu entendre, els seients de tela són més adequats per a la conducció perquè es van crear per conduir i no són només un gran sofà a casa. Per tant, no només han de tenir comoditat, sinó que també han de ser còmodes. Els seients de tela tenen moltes característiques, com ara una bona transpirabilitat en seure, afinitat per la pell i no entusiasme durant la seva estada prolongada; Quan es condueix, el seient de tela exerceix una major fricció sobre el cos humà, de manera que fins i tot si el conductor sua, no hi haurà situació relliscosa. Heu de saber que una major fricció en última instància condueix a un major suport per a les persones. Per exemple, quan trepitgeu un fre sobtat, una major fricció subjectarà fermament el conductor al seient i evitarà que llisqui cap avall a causa de la inèrcia.
1. Per descomptat, els seients de pell també tenen algunes de les seves característiques, com ara ser fàcils de netejar i es poden netejar amb una tovallola humida si estan bruts. Pel que fa a la comoditat, tot i que els seients de cuir poden no tenir una bona transpirabilitat com els seients de tela, una bona pell pot augmentar la transpirabilitat optimitzant la seva estructura molecular, cosa que també pot resoldre el problema de la mala transpiració. No obstant això, el cost d'aquest tipus de cuir sovint és elevat i, finalment, l'elevat cost es transferirà a l'usuari.
A més, no recomano afegir coixins de seient als seients. Originalment, era una bona-enginyeria de màquines humanes, però sovint després d'afegir coixins de seient, es perd la seva funció original. No només és incòmode seure, sinó que tampoc és propici per a una conducció segura. I el problema de neteja del seient que us preocupa es pot solucionar fàcilment afegint una funda de seient.
embalatge i lliurament:
| Detalls de l'embalatge | 1 unitat/cartró, 8 unitats/palet |
| Port principal | Port de Shenzhen i port de Guangzhou i port de Xangai i port de Qingdao |
• 1pcs a cartró;
• S'accepten cartrons personalitzats i marques d'enviament;
Sobre la capacitat de producció:
| Capacitat de subministrament | Al voltant de 800-1000 unitats per mes |
termini de lliurament:
| Quantitat (pcs): | 1-10 unitats | > 10 unitats |
| Temps de lliurament (dies): | 1-3 dies (models estàndard en estoc) | 15 dies |
Visualització del certificat:

contacteu amb la fàbrica de seients YSR:
Si necessiteu una cotització de seients amb respatller baix, us podeu posar en contacte amb el proveïdor del fabricant de seients YSR:
● Tel:+86-029-81136503
● Telèfon: +86-13991337062
● Sobre:sales@ysrseats.com
● Whatsapp: 008613991337062
Etiquetes populars: seient de l'esquena baixa, fabricants i proveïdors de seients d'aire baix de la Xina












