Els que condueixen les carregadores de rodes saben que condueixen durant vuit hores alhora. Llavors, com es pot fer seure còmodament? Si voleu seure còmodament, el segon llit del conductor del carregador: el seient del conductor ha de ser prou còmode i elSeient de càrrega de rodesés la millor opció, ningú més.
El seient del conductor del carregador pot ser un seient de suspensió mecànica o un seient de suspensió airbag amb una bomba d'aire elèctrica. Al cap i a la fi, no hi ha cap font d’aire al carregador, només una font d’alimentació. Si es compleixen les condicions inicials del seient de la bomba d’aire elèctric, es pot instal·lar un seient de suspensió d’airbag personalitzat. Asseure’t còmodament pot fer la feina més feliç.
Quan no hi havia seients que absorbeixen xocs, els seients fets per als conductors eren comparables als bancs de ferro. Els seients en aquell moment també eren senzills, probablement només un marc de ferro i una esponja fina. El seient dur, juntament amb el disseny sense cap amortiment, i després conduir el carregador durant un dia i estar assegut durant 8 hores, el còccix pot escriure una història sagnant: la cintura no és una cintura, les natges no són natges, el incòmode que és. Amb el desenvolupament de The Times, ha sorgit l’aplicació de seients de bombes d’aire elèctric i ha començat una nova era de confort a la maquinària de la cabina d’enginyeria.
El principi de treball també és molt senzill; És a dir, la molla d’aire absorbeix l’impacte. El seient de la bomba elèctrica inclou una bomba elèctrica i un sistema d’absorció de xoc airbag. La bomba elèctrica, 12V o 24V opcional, 0. 5 segons Resposta ràpida, font d'aire de subministrament; El sistema d’absorció de xoc airbag filtra l’impacte i elimina els cops.
I té funcions d’ajustament riques, només no hi podeu pensar, no es pot fer res. El seient de la bomba elèctrica estàndard inclou una funció d’ajust del reposacal, funció d’ajust de reposabraços, funció d’ajustament del respatller, funció d’ajust d’alçada i funció d’ajust de moviment frontal i posterior.
Per què el seient d’aire de la bomba elèctrica és la inversió més digna per als conductors d’enginyeria de vehicles? Els avantatges són els següents:
• Potenciador de l'eficiència: la comoditat millorada condueix directament a un augment del 15% de l'eficiència laboral;
• Salut Guardian: redueix eficaçment la incidència de malalties lumbars entre els conductors professionals;
• Bonificació de seguretat: es pot instal·lar un botó de deflació ràpida d’un sol to per permetre una escapada més ràpida en situacions perilloses;
• Durabilitat: es va superar 2 milions de proves de fatiga, amb una vida útil tres vegades la de seients ordinaris;
• Manteniment senzill: substituïu qualsevol component trencat i el cost de reparació es redueix un 60%;
• Interval de pols i impermeable: nivell de protecció IP54, sense necessitat de preocupar -se per les pitjors condicions laborals;
• Disseny lleuger: un 35% més lleuger que els seients tradicionals, però més duradors;
Parlant d’aplicacions, n’hi ha moltes. Sempre que la cabina tingui energia, podeu instal·lar aquest seient inflable elèctric en vehicles com ara carregadores de rodes, carregadores de rastrejador, excavadores, vehicles miners, grues generals, vehicles especials, vehicles de combat militar, equips de port, etc.
A la indústria de la maquinària de la construcció, la millora de la productivitat real sovint comença des del seient del conductor. Si voleu que tots els conductors somriguin, no podeu prescindir de seients de suspensió de l’airbag amb bombes d’aire elèctric. Potser la inversió més intel·ligent és sovint la més inconscient.
Per obtenir més informació sobre el seient de carregador de rodes, poseu -vos en contacte amb la companyia de seients de YSR. Estem en línia les 24 hores del dia, a punt per servir -vos en qualsevol moment:
• Telèfon: +86-029-81136503
• Correu electrònic:sales@ysrseats.com
• WhatsApp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
