Els seients del conductor del camió primerenc eren essencialment sofàs d'una sola peça. Aquests dies, rarament es veuen. Quants n’heu assegut?
Els conductors de camions tenen preferències diferents quan compren un vehicle i el seient és definitivament un factor clau que influeix en la seva elecció. Avui, discutim totes les coses del camió.Grammer-conductor-seient
Sofàs d’una sola peça
Als anys cinquanta i seixanta, la famosa dita: "Es tracta de només quatre rodes, dos sofàs i una closca metàl·lica?" Realment va capturar l’essència dels primers camions.
Un autèntic retrat de la primera generació de camions.
Els seients de la primera generació de camions Jiefang són com un sofà de tres persones.
Dividiu seients connectats durs
A la fi dels anys cinquanta es va començar a utilitzar els seients dividits, independents i independents de conductor i de passatgers.
Tots els conductors experimentats saben que abans del 2000, la majoria de camions del meu país estaven connectats durs, sense la contenció de cinturons de seguretat i sense confort. Quan es conduïa per zones muntanyoses, els conductors i els passatgers es van llançar fàcilment i conduir per carreteres dolentes gairebé podia fer caure els intestins. Per tant, els conductors experimentats que van conduir als anys vuitanta i noranta, bàsicament, tots tenien gastroptosi.
Absorció de xoc mecànic
A mesura que creixia la demanda de confort en els camions, es van desenvolupar seients d’absorció de xoc mecànics. Aquests seients utilitzen fonts i amortidors posicionats a sota, absorbint efectivament la majoria de cops.
Els seients estan essencialment cargolats directament a la cabina. Mentre que les fonts de fulla absorbeixen una petita quantitat de vibracions per carretera, la resta de cops es transmeten directament a les natges del conductor, fent que el passeig sigui força incòmode.
Absorció de xoc doble
Fins al segle XXI, amb la introducció del J6, el sistema d’absorció de xoc es va actualitzar tant a l’amortiment de la cabina com del seient. Aquest sistema d’amortiment doble eleva encara més el confort del camió a un nou nivell, proporcionant una absorció de cops més sensibles i un passeig més còmode.
Avui, els camions de gamma alta de Jiefang estan equipats amb seients de marques més importants internacionals. ElJiefang J7Aporta una experiència de conducció sense precedents als conductors de camions. Arriba estàndard ambSeients Grammeri un ric conjunt de funcions, que no només fa que estigui assegut durant molt de temps menys esgotador, sinó que també fa que la conducció sigui un plaer.
Jiefang J7 Seat
Desflació ràpida:
Els seients dels airbags no només milloren l'experiència de passeig, sinó que també permeten que l'aire dels airbags del seient es desinfili completament al toc d'un botó. Una vegada que el seient arribi al punt més baix, torneu a prémer el botó i el seient s’inflarà en una posició equilibrada, cosa que facilita que els conductors encara més grans entrin i surtin del vehicle.
Ajust d’amortiment del seient:
La icona d’ajust d’amortiment és una icona d’absorció de xocs i els poms de vibració frontals i posteriors s’utilitzen per ajustar -se. Generalment, el pom està configurat a la posició mitjana. Si el seient se sent inestable, augmenta lleugerament l’amortiment.
Ajust de l'alçada del seient:
Ajusteu fàcilment l’alçada del volant movent -la cap amunt o cap avall en la direcció indicada per la icona, garantint un millor control de direcció i una conducció més segura.
Ajust de suport lumbar:
Dos suports lumbar proporcionen una protecció integral per a la part posterior dels motoristes. Premeu els botons més i menys per inflar i desinflar el seient, fent -lo encara més còmode.
Ajust de la profunditat del seient:
Aquesta característica acull principalment els conductors de diferents tipus de cos. Si el coixí del seient se sent massa curt, l'ús d'aquesta funció permet estendre 40-60 mm, eliminant la sensació de tenir les cames penjades a l'aire.
A més, la posició and-th-Ast del seient, la inclinació del respatller i l’angle del coixí del seient són ajustables, i també s’inclouen ventilació i calefacció, permetent als conductors de camions trobar la posició de conducció més còmoda en viatges llargs.
Quan compres un camió, què consideres sobre la comoditat del seient del conductor? Quins camions heu conduït i quin seient del conductor és el més còmode?
Deixeu els vostres comentaris.
• Telèfon: +86-029-81136503
• Correu electrònic:sales@ysrseats.com
• WhatsApp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
