Sí. No és exagerat dir que des de la meva experiència, elSeient del conductor Volvoés el seient més còmode on m'he assegut mai.
Com tots sabem, el rendiment del seient del conductor està directament relacionat amb la comoditat del seient. La majoria de conductors de camions ens han informat que els seients del conductor amb suspensió mecànica i els seients simplement fixos són propensos a fatiga, mal d'esquena i molèsties després d'estar asseguts durant molt de temps. Per aquest motiu, YSR Seating Supplier se centra a millorar la comoditat dels seients dels conductors de camions.
Aquest tipus de seient del conductor de Volvo és el nostre seient de conductor de camió amb suspensió pneumàtica de venda popular YSR914, que ve de sèrie amb un cinturó de seguretat de tres punts (extern), equipat amb ajust del respatller, ajust d'alçada, ajust de rail lliscant, ajust del nivell del coixí del seient i altres funcions.
Aleshores, per què el seient amb suspensió d'aire és el més còmode? Mirem-ho més de prop:
La composició del seient del camió es divideix en els tres components següents: coixí del seient, respatller i base del seient.
En primer lloc, el coixí del seient es compon de quatre parts: coixí d'escuma, malla teixida 3D, filferro d'aliatge i teixit de cuir (tela). El coixí d'escuma és el cos principal de tot el coixí del seient, fet principalment d'escuma especial. Aquesta escuma especial pot garantir la comoditat del seient i la força per resistir el col·lapse.
A continuació, parlem de la base del seient. La base del seient que absorbeix els xocs d'aire inclou una canonada d'aire, una vàlvula de regulació d'aire, un airbag i un amortidor. La canonada d'aire subministra aire al seient, la vàlvula de regulació de l'aire s'utilitza per ajustar l'alçada de l'airbag i l'airbag i l'amortidor s'utilitzen junts per reduir millor la funció d'absorció de cops de la vista.
Finalment, parlem del respatller del seient. El respatller té un paper important. El respatller es compon principalment d'un marc, un coixí i una jaqueta. El marc del seient és similar a l'esquelet humà i ha de suportar una força de tracció d'almenys 6500NM per assegurar-se que no es trenqui durant una col·lisió per garantir la seguretat del conductor durant la conducció.
El principi de disseny ergonòmic s'utilitza per embolicar millor la cintura i l'esquena del conductor, de manera que l'esquena i la cintura del conductor es poden recolzar més a prop del seient, reduint així la fatiga de la conducció.
A més, no només hem de prestar atenció a la comoditat del seient del conductor del camió Volvo, sinó també a la seguretat del seient. El disseny del cinturó de seguretat extern de tres punts pot garantir millor la seguretat de conducció del conductor i evitar col·lisions secundàries. La bona mobilitat, la facilitat de posar-se i l'alta practicitat són els motius pels quals tenim de sèrie un cinturó de seguretat de tres punts als nostres seients amb suspensió pneumàtica.
Voleu modificar el vostre incòmode seient del conductor? Per obtenir més informació sobre aquest seient del conductor de Volvo, poseu-vos en contacte amb YSR Seating Factory:
• Telèfon: +86-029-81136503
• Correu electrònic:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
